風に立つライオン <技術士ブログ>

風に立つライオン管理人

今岡裕作

今岡裕作

風に立つライオンの管理人。1970年まれ、島根県在住。主として県内山岳地の地質調査と、それを活かした土砂災害対策に携わっています。

【取得資格】
■技術士
……応用理学部門
……総合技術監理部門

★ＣＰＤ認定会員

■コンクリート診断士
■一級土木施工管理技士
■地すべり防止工事士
■ＲＣＣＭ（森林土木部門）
■地質調査技士
……現場技術，管理部門
……土壌地下水汚染部門

月別アーカイブ

風に立つライオンＬｉｎｋ

↑技術士にオススメ

風に立つライオンRSS

風に立つライオン内検索

風に立つライオン内を検索

風に立つライオンへ

リンクに御活用ください

風に立つライオン
モバイル用QRコード

リンク用バナー

イラスト作画履歴04

2006/09/30(土) 22:49:30

今日はOFFなのでイラスト描き進めました。頭部を更に描き込みましたよ。

それから、手には武器を持たせます。
元々、アーチャーがコンセプトなんですが、
これは超小型シンクロトロン内蔵の、弓型量子魔導兵器になる予定です。
頭部の拡大はこんな感じ

↓↓↓

一級土木施工実地試験6

2006/09/29(金) 23:37:35

いよいよ明後日は一級土木施工管理技士の実地試験です。
弊社からは、２名の学科試験合格者が挑戦します。
的確なアドバイスができたのか、自信はないけれど、試験場では存分に力を発揮してほしい。

最後まで諦めない。とにかく食い下がること。それが秘訣です。
時間はおそらく十分にある。
制限時間よりもうんと早く、回答が完了するかもしれない。
周囲の受験者が、退場し始めるかもしれない。
でも、席は立たない。最後の最後まで推敲を重ねる。詰める。
ド忘れした漢字も、キーワードも、イかした言い回しも、ラスト10秒前にやってくる。

予想と大幅に異なる問題にも慌てない。
隣の奴が慌てても、自分は一呼吸おいて、立て直せばいい。
どうしても困ってしまったら、、、

もう一度、自分の担当したいろんな現場を思い出してみる。
私（今岡）だったら、どのように回答するか想像してみる。
部長だったら、なんて答えるだろうか？って想像してみる。

とにかく、テンパらないこと。

そして、論文で採点者の心臓を鷲づかみにしてやろう。

一撃必殺！

一級土木施工実地試験5

2006/09/28(木) 13:04:29

ここ数日、部下の論文案を読ませてもらったりとか、
とあるＨＰで公開された対１８年度用の解答案を読んでみて、気付いた点があるんですね。

やはり皆さん、「②課題解決のための検討内容」　

という新しい項目をどう論述すべきかとらえ切れていないケースが多いです。

例えば良くないパターンとして、

「③現場で実施した対応処置」の欄で書くべき事柄を
「②課題解決のための検討内容」に書いてしまっている。

気付いたら②で書いた事を、③でも重複して書いている。

③が、②で述べた事を補足説明しただけになっている。

いずれも

②課題解決のための検討内容　と　③現場で実施した対応処置　の２項目が混同されたままマス目を埋めたために、

論文全体の中で各項目が果たす役割が曖昧になったことが原因です。
これでは読む方もスッキリしないし、インパクトも感じません。
・・・ではどうするか？
続きは夜に。

間伐材活用の工夫

2006/09/27(水) 19:10:13

仕事上のちょっとした工夫の話です。

≪要旨≫

地すべり調査業務で、山が滑る様子をモニタリングするためにパイプ歪計というセンサーを地中へ設置します。
このときセンサーの出力部分を保護する木箱を地表に設置しますが仕様では、松の丸太杭で固定することになっています。

ここで松の丸太杭の代替品として、私は「間伐材」を活用しています。

ささやかなグリーン調達です。

詳細は続きをどうぞ。

ウェブで論文購入？

2006/09/26(火) 17:28:16

ネットオークションで、一級土木実地試験の論文が売れてましたＴＴ。

なんとまあ、そこまでやるかと呆れたなぁ。
絶対合格できる論文、みたいなうたい文句でした。

これは方向性が明らかに　技術者倫理　に反しています。

法律には触れないかもしれませんが、倫理的には大いに×ですね。

それに今回は論文の文字数も含めた出題内容が変化するというのに、絶対合格とか言い切っていいもんなのかなぁ・・・

もっとも、かく言う私も、こうしてブログに試験対策的な文章を載せてるわけですが、やろうとしている事は、これとは本質的に異なると思ってます。

私は資格試験は、良いもんだって思ってます。
べつに資格の亡者ではありません。

ただ資格試験に挑戦するってことは素晴らしいと思うんです。

資格取得に挑むことには、挑戦者のみに与えられる大きなメリットがあります。
それは挑戦を通じて、社会の動向とか要請が、今まさにどうなっているかリアルタイムに理解できることです。

試験で高得点を取るために、出題者の意図を読む、という行為は世の中の皆さんが、技術者としての自分に何を欲しているのかを探ることに直結しています。
その作業の手助けを私にもできればって思うんです。

それに対して、完成した論文を配布するという行為はあまりにも短絡的に過ぎます。

「試験のシステムが、それを許しているのだから構わないじゃん？」
という意見もあるかもしれません。
たしかに罰せられることは無いでしょう。
ですがオークションで落札した論文を丸写しすることで有資格者となった人達が、社会に出て建設事業の最前線で活躍する、、、、それって恐くないですか？
優れた技術者を求め、育もうとしている社会が、それを許すでしょうか？

私だって、その気になれば実地論文の模範解答くらい作れますし、ここへ掲載することもできるでしょう。

でもそれだけは、しない、、、。

なぜなら私は技術士ですから。

そうすることが社会全体に与えるマイナスの波及効果を容易に想像できるし、私は、個人的利益よりも公益の確保を最優先するべく義務付けられた存在ですから。

そういえば試験問題内容見直しの“おしらせ”に「公共事業に求められる内容が多様化」というくだりがありましたね。
多様化した社会的要請のうち、非常に大きなものに「技術者倫理」があります。
とにかく今の世の中は、何よりも倫理的にすぐれた技術者を本気で必要としているんです。
そういう人にこそ、資格を与えたいんです。
そんな中で、「人のフンドシで相撲をとる」ような行為は、採点者が、そして社会全体が、今まさに、最も最も嫌っている行為であり、採点者や社会の期待を裏切る行為でしかありません。
少なくとも、ここへサーチエンジンなどで来訪して下さった方々は、そのような安易な手法でなく、自らの力で突破を目指しておられることと思います。
・・・それでいいと思います。
僕はそういう皆さんを応援したい。

地表地質踏査って、、、

2006/09/25(月) 20:45:52

以前にも述べましたが、私の地質調査技術のコアは、地表地質踏査です。

調査ボーリングとか、電気探査とか、弾性波探査とかもやりますが、一番テンション上がるのは、やはり地表地質踏査ですねぇ。
ただその、なんというか、仕事をしていて気になるのが、この調査手法は今ひとつ認知されていないというか、軽く見られている気がしてなりません。

「地表地質踏査」は、地質調査の一手法として確立されたものであるにもかかわらず、どうも「誰かが山を歩いて様子を見て写真とって帰ってくる」くらいにしか思われていない場合もあります。
ひどい場合は、

「現地踏査」と混同されていることすらありますＴＴ

現地踏査というのは、建設工事や設計業務において、担当者が事前に現地を下見する程度のものです。
単価的には３万円ちょっとくらいでしょうか・・・
これでは私の日当すら出ません＞＜

事前の文献や図面類を収集して、山の斜面を藪を掻き分けながら這い回って、会社で結果を整理して、地質学的な解釈を加えた地質図をこしらえて、それを電子データに起こして、、、って頑張っても、それだと正直凹みます。
その十倍以上の対価をもらってもいいはずなんです。

愚痴は言いたくないですが、お金を見てもらえればマシなほうで、「サービスで。。。」とか言われる場合も再三あります。実に悲しいことです。

地表地質踏査が必要な業務でも、発注時に見込まれてないことは実に多いです。
かわりに意味不明な位置に調査ボーリングが計画されてたり、、、。調査ボーリングさえやれば地下の様子はなんでもわかるとでも言いたげですが、それだとまずいので、地表踏査を追加提案することになります。で、、、これを了承してもらうまでが、なかなか、、、、。とくに初対面の担当者さんの場合は、ほとんど信用されてませんから難しいです。地表地質踏査は、どうも胡散臭い印象があるのでしょうか？

地表地質踏査が軽んじられる風潮は、慢性化しておりまして、この原因としては複数あると思われます。

その中でも、私達コンサルタント側が地質踏査の重要性の説明を怠ってきたからだろうか？と反省しています。

たしかに弊社にも、地表地質踏査の意義を説明できる営業担当者が不在であることは事実です。
また、私をふくめた地質屋さんは、えてして職人気質な方が多くて、自分の技術力を積極的にアピールしたりするのが苦手というか、プライドが高いために抵抗を感じたりしていたのではないでしょうか？

でもこれからはそうも言ってられませんよね。専門技術者としての説明責任を果たさねばなりません。
地表地質踏査の素晴らしさを、発注者などのみなさんに知っていただけるように提案していかなくっちゃと思います。

…で、出来上がった成果品を見せ付けて、担当者さんを「おぉッ？！」って、唸らせると、してやったりです。

最後にここ↓

「便利屋きぃすとん」様

ロープアクセスを活かしたオンリーワンの調査技術を誇る会社のブログです。こういう風に、仕事していきたいものですよね。
憧れます。いろいろ参考になるし、見てて勇気が湧きます。

イラスト作画履歴03

2006/09/23(土) 10:29:28

成り行き任せの脳内画。頭部から、上半身にかけて描きこみ進行中。

顔はどうせあとで大幅修正いれるだろうから、おおよそ雰囲気でたところで、体へ着手。
服はあとで着せます。

過去の完成作品とかは、管理人のサイト「アトリエ／肘掛椅子」までどうぞ。

引き続き描き込み。ボディを下へ下へと描き込んでます。

胴体とか難しいですね。こう、、、なんというか、脇腹のかすかな凹凸とか、、、。

コントラストが曖昧な部位は、微妙なタッチが要求されますね。

しかも骨格とか内蔵の分布を反映させないといかんし、解剖学的な勉強しないと無理がありそうです。

飲酒運転

2006/09/21(木) 21:55:34

どうも最近、飲酒運転による重大事故が報道で大きく取り上げられていますね。
飲酒運転防止について総合技術監理っぽい視点から考えてみました。
まず、現在の対策に「取り締まりと罰則の強化」というのがあります。
報道では、これが一定の効果を上げているそうですが、限界はあると思います。
なぜなら、取り締まりというのは、根本的に“後手”の対策だからです。
公道上で取り締まるってことは、つまり、既に飲酒者が車を運転しちゃってることが、前提です。
一旦は、酔っ払いが公道を走る事を許した上で、それを探して捕まえて罰する訳ですから
その時点で、飲酒運転を防げていないのです。
ですから取締りは勿論重要ですが、酔っ払いが車のイグニッションキーを回す以前の対策にも、もっと力を入れる必要がありそうです。

人はしばしば失敗を犯す存在であり、どんなに賢い人でもコンディションやバイアスによっては状況判断を簡単に誤ります。酒に酔えばなおさらです。
酒を飲んだ時点で、その人の判断力は失われたと考えねばなりません。
その人に「飲んだら乗るな」とか言っても、無意味に近いです。
酔ってしまった本人に、乗るか否かの判断を委ねること自体が既に危険なのです。
アルコールは一種の合法ドラッグであり、普段のその人とは別人だからです。
そうなると、飲酒運転防止には運転者本人の自覚に頼るだけじゃなくて、第三者の客観的チェックシステムや、車にフェールセーフやフォールトトレランスの機能を持たせるしかないのかもしれません。実際にそのような車の開発は実用化されつつあります。エンジン始動時に運転者の呼気をチェックしてアルコールを検知するとエンジンがかからないそうです。いろいろ問題はありそうですが既に先進数カ国では近々導入される見通しです。
日本ではまだ「めんどくさい」とか「余計なコストがかかる」と否定的ですが、日々の交通死亡事故の損失を考えれば、そうも言っていられないでしょう。日常の利便性と人の命をトレードオフで考えるわけにはいきません。

それにしても不思議ではあります。
アメリカの9.11テロでは約3000人の人々が死亡し、今なお後遺症に苦しむ方も大勢と聞きます。先日5周年の式典が開かれました。この事件をきっかけにアメリカはイラク戦争まで起こしました。アメリカ人はこの悲劇を忘れないでしょう。

でも日本の交通事故による年間死亡者数は、その数倍です。
それだけ多くの命が毎年確実に失われるにしては、その対策があまりに旧態然として工夫や進歩が少ないのではないでしょうか。交通事故死が日常化することで、その問題を過小評価するバイアスが働いていると思われます。リスクの甚大さを鑑みれば、もっともっと本気で取り組むべきでしょう。

罰やインセンティブだけでは、人は飲酒運転をやめません。
飲酒運転は、いけない。
それはわかってる。
でも人は酒を飲む。
そして飲んだらもう自制できない。
車に乗る。
そういう判断を、ごく普通の人間が下しうる。

そのように人間を不完全な存在として定義したうえで、ハード面とソフト面の両側から対策を講じていくしかないのでしょう。

イラスト作画履歴02

2006/09/20(水) 02:53:35

今日も眠い目こすって描きました。（画像クリックで拡大）

顔アップ。舌なめずりしてみたり⇒

イラスト作画履歴01

2006/09/18(月) 21:49:47

ひさびさにＣＧイラスト作画中です。連休でちょっと時間できたので、描きかけだったのを進めてみました。
まず、これが昨日までの状態。（クリックで拡大できます）

で、今回はここまで↓

主に頭部を描き込んだ訳ですが、アップはこんな感じです。画像Ｗクリで拡大。

・・・まあ、先は長いですが、気長に見守ってください。なお、私のこれまでの完成したイラストについては
「アトリエ／肘掛椅子」にて展示してございます。数は少ないですが、よろしければお立ち寄りください。

一級土木施工　実地試験４

2006/09/17(日) 19:27:07

最後に、一級土木施工管理技士の実地試験について、思いつくことを列挙しておきます。

①
施工管理上の追加分野として、環境配慮と品質確保の他に考えられるものは、、、
・安全、安心確保
・情報開示,共有
・説明責任
・技術者倫理
　　　　　　　　　・・・などです。

②
もしも技術者倫理とか、管理者としての抱負とか、人間性を問うタイプの問題に戸惑う場合は、ひとつのアイデアですが、ＣＰＤ（継続研鑽）をキーワードとして解答してはどうでしょうか？
ＣＰＤ（継続研鑽）は、いまや建設業界のトレンドです。私も、品質確保は、ＩＳＯなんかじゃなくＣＰＤによって実現すべきだと考えます。土木施工管理技士会連合会も、いよいよ継続学習制度（継続教育、CPDS, Continuing of Professional Development System)の運用を開始していますから、このシステムに関する問題も出題される可能性大ですし、ＣＰＤの重要性を認識していることをアピールできれば得点は高いはずです。

③
「安全管理」上の技術課題について書く場合、従来は工事現場内の作業員の安全確保を言及することが多いです。それでもいいですが、近年の社会的動向を配慮して「第三者被害の防止」、「住民の安全確保」をテーマとするのがいいような気がします。

一級土木施工実地試験３

2006/09/16(土) 17:17:20

以前のスレッドでお話していました、18年度実地試験の内容変更のうち、「施工管理上の分野」が幅広く出題されることについて考えます。

まず、従来の出題分野は、
・工程管理　・品質管理　・安全管理　・施工体制
の４分野でした。ここで再び運営側からの「おしらせ」を部分抜粋しますと、

公共事業の品質や環境への関心が高まる等、公共事業に求められる内容が多様化しているため、今まで以上により幅広い分野から出題することになります。

とあります。
よって、この文章を真に受けて信じるとすると、今後追加される出題分野は
・環境配慮　　　・品質確保
の２項目が思い浮かびます。

さて、環境配慮の技術課題というと、騒音,振動軽減、建設副産物発生抑制、希少動植物保護、濁水処理・・・などをテーマにしてみるといかがでしょうか？あ、あと景観への配慮もこのカテゴリーですね。
次に品質確保ですが、ここでいう“品質”というのは、従来の管理項目にある「品質管理」の品質とは意味合いが異なることに注意が必要です。
ここでの品質は、「公共工事品確法」においてその理念として述べられている品質です。
簡単に言うと、
①目的は国民（顧客）の利益を最優先すること
　・・・顧客は元請業者や、発注した役所なんかじゃなくて、その向こう側にいるエンドユーザーたる、住民の皆さんだってことを意識するわけです。
②方法は、私達の技術力と創意工夫を駆使すること
　・・・安けりゃ良いってもんじゃない、ダンピングなんてもってのほか！。あくまで技術力で勝負！ってことです。
そういった、おおきな意味での“品質”だと解釈しています。例の「耐震性能偽装事件」などで、公共事業の信用失墜が大問題となっていますが、それに大きく関わっています。

ちなみに、私が今年受験した「コンクリート診断士」の試験においても、「耐震性能偽装事件」のような現象が何故起こり、それを踏まえて私達はどうすべきか論述せよ、という問題が出題されました。類似の問題の出題はあり得ます。この設問をバッチリ書けたので私は合格でしたｗ

一級土木施工　実地試験２

2006/09/15(金) 22:50:27

実地試験の経験を述べる筆記問題についてですが、今年度からの変更箇所を抜粋しておきます。↓

筆記試験の内容は、設問で指定する施工管理上の分野（例えば、工程管理等）に関して、受験者の会社が受注した工事で発生した技術的課題、課題解決のための検討内容および現場で実施した対応処置を、各々記述して頂きます。
　なお、施工管理上の分野については、公共事業の品質や環境への関心が高まる等、公共事業に求められる内容が多様化しているため、今まで以上により幅広い分野から出題することになります。

ここで、要点は大きく２つです。
ひとつめは、記述する項目が従来は
１．技術的課題（200字で）
２．対応処置　（260字で）の２項目だったのが、

今年度は、
１．技術的課題（字数不明）
２．検討内容　（字数不明）
３．対応処置　（字数不明）の３項目になったことです。

正確な文字数が不明というのは、かなり痛いですね。
試験会場で文章を組み立てねばなりませんから・・・。
そして、新たに加えられた「２．検討内容」についてですが、これ重要です！たぶん。
ここで何を書くべきなのかを考察してみます。

まず、わざわざ解答項目を増やしているという試験問題作成側の意図を汲み取る必要があります。
私なりに考えるに、これは、受験者の施工管理者としての問題解決力を試そうとしているのだと考えます。単なる対策の内容よりも、問題解決に至るプロセスを重視しています。
従来の解答文の論旨は、
１．「工事中に●●という問題が発生した」
　　　　↓
２．「そこで▲▲という対策を講じた結果、うまくいった」

・・・でＯＫだったのですが、これからは、

１．「工事中に●●という問題が発生した」
　　　　↓
２．「この問題に対し、私は次のとおり解決策を考えた」
　　　　↓
３．「具体的には▲▲という対策を講じた結果、うまくいった」

という感じになります。

ここで、「２．検討内容」の項目において、私だったら次の３点について書こうと思います。
　①原因の究明　　　　　　　…なぜそうなったか？
　②次に起こる問題を予測　…このまま放置するとどうなるか？
　③対策方針の決定　　　　…どうやったら解決するか？

・・・で、１．技術課題については従来どおり。
３．対応処置については、シンプルに箇条書き＋具体的数値で成果を強調、って感じにまとめます。

次にもう一つの要点ですが、それは「施工管理上の分野」が従来よりも幅広くなる、ってことです。これについての考察は、次の回で。。。

地質情報管理士

2006/09/15(金) 09:27:44

地質情報管理士なる資格が創設されるそうです。受験願書受付の案内が来ましたｗ
むう、、、地質情報の電子化とか、情報共有とか高度な利活用のための資格のようですね。
でも、正直、迷うなあ、、、微妙だわこれ。
確かに、地質調査には既にITリテラシーないと話にならなくなりつつあるんですが、この資格って必要なのかなあ？既往の情報処理関連の資格じゃダメなんでしょうか？
シスアドとか
SXF技術者とか
CALS/ECエキスパートとか・・・
あんまり言いたくないけれど、資格が乱立してる気がする。
取得するのはいいのですが、それを維持するコストもキツイので強力なインセンティブないならちょっとパスかなぁ。
そもそも、資格有無よりも、実務でそれができて当たり前じゃないといけない状況になってるし。
資格乱立には、外郭団体のオイシイ資金源であるという側面も見えたりして、うーん微妙。様子見ます。

一級土木施工　実地試験

2006/09/13(水) 22:12:03

一級土木施工管理技士の実地試験があと２週間余りに迫っていますね。学科試験をパスされた方は、まさに追い込みの時期ではないでしょうか？
私の直属の部下も、嬉しいことに学科を合格しましたのでただ今、対策真っ最中です。

よきアドバイスを・・・と思い近年の傾向をリサーチしたのですが、私の頃とは随分と様変わりしてまして、正直甘くみてました。かつて実地試験の合格率は７２パーセントくらいありよっぽど下手を打たなければ合格できました。
ところがリサーチしたところ前年度は56％まで落ち込んでるじゃないですか。これは侮れません。
なんとしても部下を合格させたいので本屋へ走り参考書を漁るんですが、実地試験についての対策は、驚くほど少ない！

しかも困ったことに、今年度の試験は、運営側から試験問題内容の大幅な見直しを宣言しています。
公式ＨＰで宣言した上に、あらかじめ各受験者に通知を送るほどですから、かなりドラスティックにやるってことです。

ここ注目！
■1級土木施工管理技術検定実地試験出題内容の一部変更のお知らせ

これについて正直面食らってる方々も多いはずです。
時間も限られていますが、とにかく今から対策を立てねばなりません。
なかなかしんどいですが、それを逆手にとってチャンスに変えましょう。
試験問題作成者の意図をよくよく理解すれば、逆にライバルに大きなアドバンテージを取れるかもしれません。・・・てなわけで目下検討中ですが、策が無い訳でもありません。（つづく）

インプレッサCasio

2006/09/12(火) 21:53:37

私はＷＲＣなどのラリーカーが好きで、ミニチュアモデルとか見つけると、つい買ってしまいます。特にスバルインプレッサなんか最高で、しかもちょっと昔（STi Ver.3～4あたり）のインプに弱いです。
で、これ、最近入手したお気に入りの一品。

Subaru Impreza Casio-Winner gr.n “Safari Rally95”

なーんと・・・ポルトガル製！。
嫌でもテンションあがるし。
ヤンマガとか、矢島工業のロゴが泣かせます。
もう鼻血出そう。

わずか10cmのミニカーのくせに実に巧妙にできてるなぁ。
内装や足回りとか、やたら芸が細かいんですけど、、、

あぁ・・・シヴすぎる・・・
ちなみに、こいつは最近私の職場のデスクに置いてあります。
その理由は・・・

ダムってすげえんだ！

2006/09/11(月) 18:04:33

数年前に「脱ダム」だとかいう言葉が流行りました。
脱ダム論者は、ダムがあることのありがたさは棚上げして、マイナス面のみをクローズアップし、ダムは税金の無駄遣いだとまで言いました。でも、私は、日本という国の将来を数百年先まで案じた場合、それは間違いであると考えます。

昨年の事例になりますが、高知県に「早明浦（さめうら）ダム」というダムがあります。

この流域は渇水の常習地で、しょっちゅうダムが空になります。この年も８月から９月に利水容量（飲み水として使える水の量）がゼロになり渇水対策委員会が立ち上がったり取水制限や、発電用の水を飲用にまわしてヤリクリしたりと、涙ぐましい状況でした。
それがなんと、９／６に台風14号による記録的超豪雨（600mm）によって1日で貯水率100％になったというんです。これは大変なことです。もしダムが無かったらと想像するとゾッとします。
まず早明浦ダムがなければ、地域住民の皆さんの渇水の苦しみは、もっともっと深刻で悲惨なものが長く続き、しかも毎年毎年それが繰り返されるでしょう。そしてこの１日で空っぽのダムを満水にしてしまうほどの豪雨です…。早明浦ダムがもしそこに無かったとしたら、ダムが受け止めるはずの水（貯水量3億1600万立方メートル）が下流の都市、市街地、集落にまとめて押し寄せることになるんです。その惨状は言わずもがなです。

…物事には、すべからくメリットとデメリット、プラス面とマイナス面があり、ダムも同様です。
ダムのマイナス面である建設から維持管理を通じて要する負担（ライフサイクルコスト）は、実際の金額ベースで表現可能で、非常にハッキリと認識できます。
これに対して、プラス面の効果,機能（ファンクション）については国民へのエネルギー安定供給や、洪水時の安全安心確保など、単純に金額に換算することが難しいのです。加えて、私達はそのエネルギーが安定供給され洪水被害も起こらない安穏とした日常を“それがあたりまえ”で“何の負担も払わずに得られるものだ”と錯覚しがちです。
このため、どうしてもプラス面である「機能」よりも、マイナス面である「負担」が目立ってしまい、国民の合意が得づらくなっているのです。
ダムは決して無用の長物ではありません。
こうしている今も多くの人々の知らない山奥にあり、粛々と、しかし力強く、私達の暮らしを支えているのです。
たしかに大規模ダムは数百億円というコストがかかります。流域に及ぼす環境影響も小さくありません。ですがそれと引き換えに毎年失わずに済んでいるカケガエない人命や膨大な資産を考慮すれば、決して高いとは言えません。
脱ダムどころか、「公共事業不要論」まで飛び出す始末ですが、こういうダムや道路といった社会資本の活躍をもっと認識して欲しいって思うのです。ちょっと古い話でしたが、だれも言わんので、あえて言ってみました。
ダムってすげえんだ！
⇒「わんにゃん物語blog様」…やっぱ大変だったみたい。
⇒「楽しみながらおこづかい生活!!様」…それでもダムを理解してもらうのは容易ではないようです。

第六感（シックスセンス）

2006/09/10(日) 11:57:22

皆さん第六感って信じます？いわゆるシックスセンスってやつですが、皆さんそういうの感じることありますか？私は、霊感的なものは全く無しなんですけど、仕事に役立っている六番目の感覚があります。
それは　高い場所に対する“恐怖感”です。　

私の職業人としてのコアは「地表地質踏査」という作業です。ハンマーとコンパスを携帯し野山を歩き回り、岩盤などの露出部や、地形の異常を探します。そして岩盤の種類や性状と分布を明らかにして、その地域周辺の地下に広がる地盤の様子を推定するのです。
このため仕事がら、落差の激しい山中をたった一人で歩き回ることが多いです。そしてこのとき問題なのが、私が高所恐怖症ということです。高いところに立つと、自然に体がこわばり、理性で言い聞かせなければ足を前へ踏み出せなくなります。背筋がピリピリとして鼓動が速まり、アドレナリンの分泌により臨戦態勢の獸のようになります。普通に歩けちゃう同僚をひどく羨ましく思いますし、高所の苦手な自分は地質屋として重大な欠陥を持っているのように感じていました。
チキンと言ってしまえばそれまでです。でも逆説的になりますが、この恐怖感が極めて大切だと思うようになりました。

だって、その場所は、事実、危ないのです。

滑落すれば即死かあるいは大怪我したうえで、助けも呼べず山中で苦しみぬいた挙句に孤独死かもしれません。長いキャリアのうち失敗の一つや二つあっても不思議はありませんが、このような失敗は決して許されません。
そういう危険を理屈じゃなく本能的に感じる能力が現場では重要で、高所で私に沸き起こる恐怖感は、理屈抜きに危険を察知し回避するセンサーなのかもしれません。
急な崖の途中や、深い谷底に岩盤が露出していることはよくあります。その時、私達地質調査技術者は、なんとかそこまでたどり着いて、ハンマーで打撃し、亀裂を観察しなくては！って思います。普通の人が嫌がるような場所でも専門技術者としての使命感がそうさせます。
でもそこには仮設足場も、命綱すらもありません。
近年、建設工事現場などでは労働災害の防止が重大な課題であり、先行足場とかＫＹ活動やリスクアセスが徹底されてます。　
その一方で、地表地質踏査のように作業場所が固定的でない現場作業には安全規定などの取り決めが曖昧で、実は危険（労働災害）と隣り合わせです。
こうした中で、いままで大怪我も無くやってこれたのは、恐怖感が私を臆病（慎重）にしてくれているからで、仮に、とび職人のように、高さに慣れっこになっていたら私は、いまこうして生きていないかもしれません。
山に入れば視覚、聴覚、臭覚、触覚、味覚の五感をフルに駆使して仕事する訳ですが、自分に忍び寄る将来の危機を未然に察知するこの六番目の感覚である“恐怖感”も山を歩く才能の一つだと言えそうです。

ブログ嫌いのブログ

2006/09/09(土) 19:02:07

ブログ…あんまり好きではないです。なんというか、言葉を“垂れ流してる感じ”に強い抵抗を感じてしまいます。
なんか、好きになれない…。
私の場合、自分の言葉をテキストにして残すときは、結構推敲してしまう癖があります。そういう自分と、今現在猫も杓子もやってるお手軽ブログとは、なんか結びつかない気がしてたんですね。
とはいえ実は私、数年前からＨＰを運営してまして、そこでは自分の考えてることなんかを文章にして時系列に並べたりしてきました。日本でブログが流行するのよりもずっと以前からのことです。で、ブログを嫌いつつも、私はブログ的なこと、いやブログそのものをずっと以前からやってたんだ！って、最近自覚するに至りました。
ということで、私もやってみることにしたんです、ブログ。
何事も経験ですから。それではブログ嫌いのブログ、はじまりはじまり～。