風に立つライオン <技術士ブログ>

風に立つライオン管理人

今岡裕作

今岡裕作

風に立つライオンの管理人。1970年まれ、島根県在住。主として県内山岳地の地質調査と、それを活かした土砂災害対策に携わっています。

【取得資格】
■技術士
……応用理学部門
……総合技術監理部門

★ＣＰＤ認定会員

■コンクリート診断士
■一級土木施工管理技士
■地すべり防止工事士
■ＲＣＣＭ（森林土木部門）
■地質調査技士
……現場技術，管理部門
……土壌地下水汚染部門

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何を失ったのか？

2008/06/30(月) 09:43:19

今回は、こちらの記事に関連して↓コメントします。

【防災ブログLet's Design with Nature】

諫早湾干拓をめぐる国を相手取った訴訟での画期的なニュースですね。
国のサボタージュを司法が痛烈に批判するというのは、胸がすく思いがします。

諫早湾の貴重さについては言わずもがなですから、触れません。
私の場合、これから学会誌の論説にて主張しようとしている論旨と重複する部分が大でして、それを不完全な形で小出しで漏らしたくないので、ここでは多くは語りません。
ただ、いま思うことをいくつか書いてみます。

☆　☆　☆

諫早湾干拓の是非についての問題は、永く論争されている根の深い問題です。
その経緯のすべてを知っているわけではないので、軽々しくコメントしづらいですが、

究極的には、干拓によって得られるものは何か？そしてその一方で失われるモノが何なのか？これを見極めることに尽きるのだと思います。

干拓によるメリットは、農地やら用水やら、工業用地やらで新産業の誘致などでしょうか？
これに対してデメリットとして、貴重な水辺の環境が失われることが考えられます。

これを、単に「漁業の被害」とだけ考えるのか、
汽水環境のもつそれ以上の価値が二度と取り戻せない形で喪失することを認識するかで
判断は大きく変わってきます。

原告側が漁業従事者さんに偏っているので、裁判の争点が漁獲高損失の損害賠償のような形になるのはしかたないですが、もうすこし広い視野に立って、それ以上にもっともっと大きなものをも失っていることも気づいていく必要があるのではないかと考えます。

そして人が自然環境と向き合う際に、
それたたとえどんなに複雑な問題であっても、
決して忘れてはいけない基本中の基本,大原則があります。

不可逆的な変化は、極力避ける

つまり、取り返しのつかない変化は行ってはいけないということです。
それに従えば、結論はおのずと見えてくる気がします。

続報！農村整備すごろく

2008/04/09(水) 08:57:32

昨年紹介させていただきました、

「しまねの農村整備すごろく」

ですが、なんかすごいことになってるようです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★過去の紹介スレッドこちら
広報大賞で日本一となった模様で、
全国版のニュースで取り上げられたり、
海外の学校から問い合わせが来てるそうです。

開発に携わってこられた行政サイドの技術者さんのサイトにいろいろな経緯がありますので是非こちらもご覧ください。（このたび技術士（農業部門）に合格されたそうです！）
　　　　　↓↓↓
Shimane Hands for India

感動したので、今一度ご報告いたしました。

道路特定財源について

2008/02/26(火) 13:44:35

遅まきながら、道路特定財源見直しの話です。

私は、どちらかというと公共事業に寄りかかった企業に所属していますから、その点、公正な情報発信には難があるのかもしれないと考え、これまで意見を控えていましたが、ここで私見を述べます。

与党vs野党の論戦が続いている模様ですが、
争点としては、ざっと下記３項目ではないかと。

１）一般財源化するか、しないか？

２）暫定税率継続か、引き下げか？

３）一般財源化した後の用途は？　福祉？環境？地方へ交付？

ここで気になるのが、上記三つを同時並行で議論しようとして話がネジレて堂々巡りしていることです。
お互いが関連しあっているとはいえ、問題点を切り分けないと、話が進むワケがありません。
もともと相手のアゲアシをとることばかりを考えているからそうなるんでしょうけど、聞いている国民には理解しづらいし、とても頭のいい議員先生方のやることじゃないのでは？と思います。

そこで私は、なるべく問題を切り分けて私見を述べます。

まず、一般財源化には反対です。

理由は、税金の「転用」は絶対に良くないと思うからです。
本来、道路建設を目的として徴収した税金は、当初どおりの目的で使用するべきです。
余っているなら徴収を減らせばいいのであって、よそに回すのはおかしい。
（そもそも、余ってもいませんが、、、）
「今後は地球温暖化対策にも金が要るから、いろいろ使えるように一般財源しちゃえ！」
ってのは、もっともらしいけれど、話が飛躍し過ぎています。
たしかにガソリンが値上がりして、国民は苦しんでいます。
だけれども、痩せても枯れても、そんな話に飛びつくほど国民は馬鹿じゃないはず。

一般財源化するってことは、行政としては自由気ままに使えちゃうお金が増えることであり、逆に納税者から見れば、使用目的がハッキリしていないままに納める税金が増えることになります。
まさに、なあなあ、ごった煮のドンブリ勘定になります。

実際のところ、行政に携わる人々というのは、公共事業費の転用が上手です。
例えば、こういうカラクリもありえます。

農村に市町村道を付けたいけど道路整備事業にはお金が無い。
たまたま同じ地域の他事業に土木工事があり、建設機械進入用の仮設道が要る。
そこで「仮設道」の名目で必要以上に豪華な道路を建設する。
仮設道だけれど現状復旧せずに、道路は舗装して残し、地元住民が使う。
将来的には自治体へ移管し市町村道となる。

･･･つまり、書類上の理由が立てば、相当にアクロバティックな行政プロセス
が、まかり通る現実があります。

そういう“離れ業”を得意とする人々に、私たち国民の血であり肉であり骨である大切な税金を一般財源として行政に預けてしまうと、正直言って何に使われるか不安です。話をややこしくして煙に巻かれかねません。

福祉や、環境に金がかかるというけれど、それはそれ！　全く別に議論すべき問題です。
環境にお金が要るなら、転用などしないで、正々堂々と環境税を創設せて納めさせればいいのです。
目的がわかっていれば、国民は辛くても理解するでしょう。
福祉もしかり。福祉税を作ればいい。

その上で、道路建設の必要性は、これらとは切り離して議論して、お金が必要なら、必要分相応の税率を定めればよいし、
道路が不要なら、暫定税率を撤廃すればよいでしょう。
将来を見通して、目的別に必要最小限の税金を徴収する。それが基本じゃないでしょうか？

一般財源化を許してしまうと、そのシンプルな議論すら出来なくなってしまうんではないでしょうか？

国民の一人としては「必要だからこそ納める」
そう納得して、税金を納めたいのです。

リダンダンシー

2007/11/30(金) 23:45:25

いきなり借り物の画像でアレですが、、、

我が家にほど近い、丘の上に建造された「キララ・トゥーリマキ風力発電所」です。
風車が２基回っています。

一つではなく二つあるのには理由があります。
「出力が２倍になるから」とか、そういうことではなくて、
リダンダンシー、つまり冗長性確保のためです。

冗長性というのは、要するに、ある目的を果たすための手段を複数用意することで万一の事故などに備えることを言います。

参考⇒冗長性とは？

つまり、風車が二つあることで、もしも片方が停止しても、もう一方が機能を続けることで電力供給が途絶するリスクを大幅に低減しているわけです。
一つの風車が故障する確率が仮に1000分の1だとすると、２つが同時に故障する確率は1000分の1の２乗、つまり100万分の1にまで低減できるわけです。

リダンダンシーという言葉は近年の社会資本整備においても、災害に強い国土創りの名の下に多用されるようになりました。
たとえば、豪雨災害時の道路の寸断によって集落が孤立したり緊急車両が立ち往生しないように、必ず“迂回路”を設けておくのも、リダンダンシーの確保です。
つまり、上等な道路が既に１本整備済みの場合に「もう新しい道路なんて不必要だ」と短絡的に判断するのではなくて、災害時の安全確保のためには、どうしても最低２つの経路を用意しておかねば、ここ一番に“使えない国土”でしかない。というような議論をする際に鍵となる思想ですね。

似たものを二つ持ってるってのは、一見無駄にも見えますが、
システムの堅牢性を高めるためには、実は結構大切なことなんです。
特に、人命のようなかけがえのないものに関わる場合は、リダンダンシーを考えねばなりません。

二つあるっていいことだ。
人体の部位だって、２つ用意されているものが多い。
目も、鼻の穴も、腎臓も、肺も、睾丸やら卵巣も、、、
もっとも系統発生とか生物進化のことは専門外なので、もっと別の理由からなのかもしれませんけれど。
それでも、多くの生物が２個１対の臓器を持つデザインになっていることは、リダンダンシーを高めて生き残る戦略なんじゃないかと思えます。

私も…会社に自分がもう一人いたらなぁ、、、なんて思うことがあります。

お客様へ価値の提案

2007/09/12(水) 00:20:50

公共工事であれ、住宅リフォーム業界であれ、今や、低価格競争が熾烈です。
それを顧客が最初に要求するからです。

出雲地方では、こういいます。

「ィェアスィェガ・ゴッツォ！」

えー、、、、イタリア語みたいですが、出雲弁でして
標準語に翻訳しますと「安いがご馳走」となり、意味は
「なにはともあれ、安ければ安いほどありがたい」
「いやむしろ、安けりゃ、なんだってOKだYo！」
という意味になります。

顧客のマインドとして、まず「ィェアスィェガ・ゴッツォ！」があるんです。
まあ、何だって安いに越したことはありません。わかります。
「とにかく一円でも安く物を買いたい！」
大変よくわかります。
しかし、この考え方には大きな問題があるんです。

それは、ここで判断の対象となっている価格というものが
イニシャルコスト（初期コスト）のみしか考慮されていないことです。

別に、箱ティッシュを1ケ買うというのなら、それで問題ないかもしれません。まさに主婦の発想です。

でも、それと同じマインドで、住宅リフォームを考えていいものでしょうか？
ティッシュはあっという間に使って無くなる消耗品ですが、住宅は違います。長い年月をそこで暮らします。維持管理にもコストがかかりますし（メンテナンスコスト）、最終的に解体するにもコストがかかります。
これらを総合したトータルコスト、あるいはライフサイクルコストを考えねば、本当に安いとは言えないはずです。
安くリフォームしても、しょっちゅう修繕していては意味がありません。
安い工事金額の提示に目が眩んで、長い目で見たときに損をしないようにしたいものです。

こうした中、一番重要で今後求められていくと思うのは、顧客の正当なジャッジです。本当に価値ある安さとは何か？

公共事業の発注主体ですら、それを十分に考えていません。
その証拠に、公共事業は入札によって受注者を決定しているんです。初期コストにあたる「応札額」が安いものが仕事をとるんです。
そうして初期コストを抑えたとしても、粗悪業者の施工により後々救いようの無い負債を抱えることも少なくありません。
彼等、発注担当者の口からは今日も
「ィエアスィェガ・ゴッツォ！」、、、です。うんざりです。

トンネルを、ダムを、道路を、、、箱ティッシュを買うのと同じ主婦感覚で買おうとしている。
そんなことがあっていいのか？

でもこれは彼らが非専門家なので、ある程度はしかたがない。
住宅や土木構造物の価値を測るための知識や見識がないのでしょうがない部分なんです。
ですから私達専門化の説明力、説明責任を果たす力が問われます。

いっしょになって、「ィエアスィェガ・ゴッツォ！」
に付き合ってばかりではマズイと思うんです。
本当に価値あるものは、ライフサイクルを通じて安く、ライフサイクルを通じて環境にやさしいはずです。こうしたライフサイクルの視点を顧客へ提案していかねばならないでしょう。

脱ダムの果てに

2007/09/11(火) 12:00:17

長野県で記録的豪雨があったようですね。
高齢化率全国№１の集落において道路を含めたあらゆるライフラインが寸断され、一人暮らしのお年寄りが孤立したりで深刻な事態です。

長野といえば記憶に新しいのが「脱ダム宣言」です。
この宣言はとうの昔に撤回されたものではあるんですが、
これによって長野の河川砂防行政によるダム整備が大幅に停滞したことは間違いないでしょう。

このたびの大災害は、脱ダムの負の側面が発現したものです。
それと気付いているひとは少ないですが。

田中元知事の発案とはいえ、県民全体の総意として脱ダムを宣言した。
このとき、
今回のような豪雨による河川の増水が起こった場合の、ダムが無いことによる「災害への無防備さ」は、当然わかっていたわけであり、長野の人々は、いつか必ず起こるべくして起こる多大な被害については“受け入れる”ことを選んだわけです。

ただ、県民全員が正しい情報を与えられた上での脱ダムであったのかは、私にはわかりません。

その結果がこれである、と私は思ってしまった。

今年の梅雨時分の豪雨においても、四国の「さめうらダム」は流域の人名と資産を救いました。あれが無かったとしたら、今回の長野のような事態が毎年起こっているのでしょう。

実にわかりやすい。

ダムという言葉を「無駄な公共事業の代名詞」のように使う人は多いけれど、そういった短絡的な思い込みからくるイメージは、なるべく早く払拭するべきだと思っています。

報われない社会なのか

2007/06/15(金) 10:53:49

お知り合いの粉砕骨折さんが、興味深い記事を書いてらっしゃいます。
【報われない社会って】へ

昨今、社会の様々な場面で格差が広がり、努力しても報われない社会になりつつあるというマスコミ報道に対して、意見を述べていらっしゃいます。
、、、そうかあ、、、、なるほど。
この記事を読ませていただいて、いろいろ考えてしまいました。

立場によって、いろんな意見はありましょうから、私は国土形成に携わる地質コンサルタントとして思うことを述べます。

私は基本的には、努力は必ず報われると考えています。

ただし、その、、、努力から報いが発現するまでのレスポンス
タイムラグ、これが様々だとおもうんですね。
頑張った報いは、なるべく速く欲しい！それは誰しも考えることでしょうね。
でも、今日頑張った分の報いを今日中に得る。
そういった日雇い労働的な報いは、あったとしても小さなものに限られるはずです。

逆に、大きい報いはかならずタイムラグがある気がします。
大きな報いほど、時間を置いて、緩やかにおとずれる、、、、
これがひとつの法則かもしれません。

その最たる例が、僕らが携わっている社会資本整備、ひらたく言えば公共事業です。

これは努力が報われるまでのタイムスパンがベラボーに長く、このあまりに長いタイムラグのお陰で、たとえ頑張っても、頑張った張本人は報われないことが多いです。

ダムだとか、大規模河川改修だとか、高速道路建設だとかそういうビッグプロジェクトの
直接の受益者は、公共事業を頑張ってやった世代の人達じゃなくて、
その子供とか孫とか“将来世代”、つまり“未来の私たち”になるんですね。

だから公共事業頑張っても、その本人は報われない。
でも、僕らは頑張るんですよ。未来の私達のために。
「公共事業なんて無駄だ！」って罵られようと、辞めるわけにはいかない。
「ダムなんていらない！」
「高速道路なんてもういらない！」

そう罵られるのも、、、ある意味当然。

だって今取り組んでる公共事業は、今の世代の国民が報われるためのものじゃないのだから。
だから、今の世代の国民から文句がでるのは、ある程度しかたがない。
そうじゃなくって、未来の世代のためにやっている。

そして何よりも大切なこと。

現在の私達は、実は既に報いを受けているってこと。
それに気付いていない人が多いだけ。

昭和の時代を生きた人々の
まさに血を吐くような死にもの狂いの頑張りが、
今の私達の生活を支えているんです。
戦後に壊滅した国土を
がんばって
がんばって
がんばって
そしてとうとう
こんなチンケな領土の中に
世界に冠たる豊かな国を
ゼロから創り出したんです。
その頑張った人たちの報いを
まだ頑張ることなく僕達が受けているんです。

それを決して忘れてはいけない。

だから僕らも頑張るのは当然。
既に報われている恩返しをして未来へと繋げてゆく。
同世代の人々に不要といわれようと、
将来世代の人々が暮らす国土を創るんです。

僕らの世代だけが、先人の努力の成果のうえに　あぐらをかいて
子孫が使うべき資源を食いつぶして、面白おかしく生きるわけには行かないんじゃないでしょうか。
それはきっと恥ずかしい。将来生まれ来る世代に、いつか笑われます。
そうです。
今こそ僕らが未来の子孫のために頑張る番なんです。

☆　☆　☆

さて、、、公共事業の話につい熱くなってしまいました。Sorry.
それはそれとして、ここからもっと一般的な話。

「報われない」とぼやく人は多いけれど、
コイン入れたらジュースが出てくるみたいな、
そんな脊髄反射的な報いを、ちと期待し過ぎじゃないでしょうかね？
今は報われたと感じられなくても
それは努力が報われるまでのプロセスであって、
もっと大きな報いが、必ずある！
そんなふうに、信じていきたいもんですね。

石見銀山は世界遺産たりえるか

2007/06/04(月) 18:57:59

ユネスコの世界遺産候補地として登録を目指している島根県の「石見銀山遺跡」ですが、さきごろ審査機関イコモスが「記載延期」と判断しましたね。

これは４ランク中最上級の｢登録」の下の「情報照会」のさらに下の判定です。
つまり、当分は登録されそうもないってことです。

参考：【石見銀山遺跡のイコモス勧告に対する対応について】へ
私は正直なところ、妥当な判断だなという感想を持ちました。

私は郷土愛的なものは、人よりあるほうだと思っていますから、登録されれば素敵だとは思うんですが、冷静に見た場合はどう贔屓目に見てもインパクト無いし、客観的に見劣りするといわざるを得ません。反論ある方もいらっしゃるでしょうが、直感的に「なにか足りない感」が否めません。

イコモスの登録延期の最大の理由も「石見銀山の遺産としての普遍的価値の説明が不十分」ということです。こいつはつまり、存在意義そのものズバリを疑問視しちゃっているわけです。保存状況だとか、もっと枝葉の理由ならともかく、こんな本質的な問題を克服できていないとすると、これを挽回するのは並大抵ではないでしょう。私が思うに、少なくとも今年の登録は無理でしょうし、数年内もまあ無理でしょう。

それを不服とする島根県側は、どうやらユネスコ大使を通じて本部へ呼びかけたり、知事が外務省、文部科学省、文化庁へ要望を出したりしていらっしゃる模様です。直接イコモスに呼びかけず、周囲の関連主体を味方に引き込もうとするところがミソです。

でました！出雲人が超得意とするアビリティ、“根回し”です！
かつて島根出身の総理大臣である竹下さんとか、参議院議員の青木さんとかが名人の域です。
このやり方は、いかにも“出雲人”していますね。
対応方法があまりにも出雲人し過ぎていて苦笑してしまいました。

けど、そんなことでイコモスの判定は覆らないと思います。

甘いです。

そんな根回しとか談合とか通用する世界じゃないんです。

イコモスは、こと世界遺産の登録認定に関して言えば、他のどんな団体からも独立した権威を与えられているんです。そして世界中の名だたる遺産を全て見渡した上で、公正にジャッジしているわけです。ですから外堀から埋めるような圧力なんかには絶対屈しないと思うんです。

世界遺産への「登録」を目指すなら、そんな「からめ手」を講ずるよりも、正攻法で実直にいくしかないんじゃないかな？
つまり、イコモスが示した数百ある質問事項にひとつづつ説明責任を果たしていくしかないでしょう。それをめんどくさがっていては実現は遠いです。

それともうひとつ、、、

そもそも、、、世界遺産に選ばれなくたっていいんじゃない？

そんなに御墨付きが欲しいんですかね？
他人に評価してもらえないと自信持てないですか？？
日本人は権威を重んじる反面、本当に権威に弱いですよね。
本当に素晴らしいものなら、もっと自信持ちましょうよ。

自分達がその価値を信じているなら、登録延期されようと凹むことなんてありません！ドンと胸を張ってりゃいいんです！
イコモスなんぞに何がわかる！くらいの勢いです（乱暴ですが）。
そうした郷土や歴史を愛し、その価値に胸を張る心・・・
それこそが、今！まさに足りないものなのかもしれません。
「価値がある」とするレッテルを安易に欲しがるまえに、ふるさとを本気で好きになってみませんか？

農業農村整備すごろく

2007/05/14(月) 13:00:48

今回リスペクトいたしますのは、私の暮らす島根県の農業農村整備事業に関する広報活動です。

農業や農村の振興というのは、なんとなく田舎特有の問題にとらえられがちですが、本当は日本全体の将来に直接関わる重大問題です。
日本の食料自給率が低過ぎることや
放棄農地が荒廃して環境破壊につながることなど
現在の日本が抱えている多くの問題は、農業の不振からくるものが少なくありません。

特に、最近バイオエタノールの需要増大によって、諸外国の農地が燃料用に転換されいます。とうとうその影響が現実のものとなっており、日本人の腹を満たす食物がどんどんに減ってきています。
このままでは、日本はブラジルなどに頭の上がらない、しょげた国に成り下がるかもしれません。
そうならない為にも、農業振興は積極的に推進する必要がありますし、人口がどんどん減る中でそれを実現するには、相当な知恵と情熱が必要に思います。

そんななか、島根県の農村整備課企画調査グループさんは、農業農村整備事業に関する広報活動として、なかなかユニークな取り組みをしてらっしゃいます。

こちらです↓

【しまねの農業農村整備すごろく】
（※島根県のＨＰ内へリンクしています）

これは小学生くらいの言わば「次世代の担い手」をターゲットとして、農業の持つ様々な側面を学ぶ、ある種の教材として作成していらっしゃいます。
「農業の持つ様々な側面」と書きましたが、これは農業は食物を供給するばかりではなく、それが歴史や風土を育んだり、美しい景観や心象風景として人々に安らぎを与えたり、また土砂災害を防ぐ機能を発揮したりするなど、他のものには換え難い、計り知れない価値があるってことなのです。

これを農業の多面的価値　といいます。

しかし、こういう小難しいことをグダグダ小学生に言ってもアレなんで、そこは分かりやすく、そして親しみやすい形でアピールしないといかんわけです。
そこで上記のすごろくが威力を発揮するんです。
とても素晴らしい出来ですから、いろいろなシーンで活用できると良いなと思い、ここに紹介させていただきました。

これが、なかなかの好評を博しているそうで、県内の小学校へ出前講習依頼が多く、その対応に追われていらっしゃるそうです！

これは県の若手の職員さんたちがプロジェクトチームを結成して作られたものだそうで、その中には技術士（農業部門）さんもいらっしゃいます。

こうした、いわゆる“官側”にも、技術士を取得されたり取得に向けて励んでいらっしゃる方々が急速に増えている感触があります。このプロジェクトに参画された技術士（農業部門）さんいわく、若い職員の中では特に資格に対する意識は高いのだそうです。

これは有難いことです。
官側も資格に裏付けられた技術力に対する意識が高くなっているということでしょうし、資格を取得することが、どれだけ大変で、価値あることかを、実体験で認識していただけるからです。資格保有者の評価も以前より向上するに違いありません。

そして、これだけ官側の皆さんも研鑽していらっしゃるわけですから、私達民間も負けてはいられませんよね。

だから意志決定

2007/04/26(木) 15:03:49

意志決定（イシケッテイ）という言葉。

我々、国土形成に携わるプロフェッショナルエンジニアには、この意志決定を迫られる機会がとても多いです。

通常の技術判断は、ある一面的な価値基準に従うことで解決できます。たとえばある構造物を定められた技術指針や仕様書の規定を忠実に遵守し設計しさえすれば良いという場合です。これは普通の設計技師さん達、いわゆるテクニシャンでも出来ることです。
最初から答えは決まっているからです。

ところが複数の価値基準が対立，相反する場合があります。
例えば「安全性」と「コスト」とか、、、
「生活の利便性」と「環境影響」とか、、、
「都市機能の発展」と「風土，歴史の保存」とか、、、

こうした複雑な利害の対立は、技術基準を読んでも解決策は書いてありません。マニュアルは無いわけです。
このように、あらかじめ答えが与えられていない場合は、誰かが答えを導き出すしかありません。

“誰か”と書きましたが、それは他の誰でもなく自分です。逃げも隠れもできませんし、誰のせいにすることも許されません。

いかようにも判断できる可能性のなかで、自分が重い責任を背負うことで最適な答えを出す。

それが意志決定です。

重い言葉なんです。

そしてそれこそが高度な専門的応用能力と高い倫理観を併せ持つ技術士（プロフェッショナルエンジニア）にしかできないこと！、、、と言えば言い過ぎかもしれませんが、そう表現してもあながち遠くないというのが正直なところです。

ですからこのブログでも折に触れて意志決定という言葉を使ってきたように思います。

さて、、、気付いていた方もいらっしゃると思います。

ふつうに「いしけってい」と入力して変換すると
「意思決定」だと思います。しかし私は、あえて
「意志決定」を多用しています。

どちらも意味はほぼ同じであり、両方まちがいではありません。

ただ一般的な常用表現は「意思」のほうらしいです。

で、ここからは私のこだわりなんですけれど、
「技術者としての、重い責任を背負った技術判断」という意味を帯びさせたい場合は
意思ではなく、あえて意志をつかっています。

たとえば防災分野では、私たちのジャッジメントが、
直接的に、大勢の人の生き死にを左右する場合もあります。
その責任の重さたるや、医師のそれと何ら遜色が無いのです。
そんな場合には、
安易に、この方法が良いと「思う」などという、軽薄なものじゃなくて、
そこには技術者としての「志（こころざし）」を込めたいわけです。

だーかーら、　意志決定なんです。

フェイルセーフの視点

2007/03/28(水) 12:27:20

どこかの原発で、隠された臨界事故があったそうですね。･･･過去に。
ここでは組織の隠蔽体質うんぬんについては触れませんが、ちょっと気になったことを書きます。

原子炉の構造のことです。

TV報道なので鵜呑みにはできないですが、臨界事故が起こった原因は「制御棒の抜け落ち」だったそうです。そして、そのときの説明用の原子炉の模式図を見て、かなりの違和感をおぼえました。

制御棒が、下へ抜け落ちる構造だったなんて！
「マジで？！ほんとにほんとに、ほんとかよ？？」って思いました。

私だったら、制御棒は逆に、炉心から上へ抜け上がる構造に設計したいです。
それはフェイルセーフ(fail safe)のためです。

平たく言えば制御棒というのは、原子炉の核分裂のブレーキでして、
炉心へ沢山突っ込めば核分裂は止まります。
いっぱい抜くと、核分裂は連鎖反応ですから、反応の歯止めが効かなくなり臨界します。

ですから今回のような不測の事態で、制御棒の動きをコントロールできなくなった場合、
重力で抜け落ちるよりも、重力で炉心に突っ込んじゃうほうが安全に思えるからです。

フェイルセーフ(fail safe)というのは、
なんらかの装置、システムにおいて、誤操作、誤動作による障害が発生した場合、常に安全側に制御すること。

とあります。実際の例を挙げますと、

鉄道のブレーキが、走るとき以外は常時自然状態でブレーキがかかっており、走らせるときのみ動力でブレーキを外すように設計されていたり、自動車のアクセルが、人間が意図的に踏み込まない限り通常はOFFの状態にもどるのもフェイルセーフです。
踏切の遮断機が、停電時には重力で自然に下りたままになり踏切内への立ち入りを防止するのも同じ思想です。
つまり「トラブルが起こっても、安全側へ転ぶ」ってのが重要なんです。

【フェイルセーフについて１】
【フェイルセーフについて２】
これらの視点からいくと、下へ抜け落ちる制御棒って“危険側”に思えます。

ただこれは素人の浅知恵でして、実際の現場ではそうも行かない事情があるんでしょうかね。

あと、フェイルセーフは、
「装置やシステムは必ず故障する、あるいはユーザは必ず誤操作をするということを前提にしたものである。」とあります。

でも、原発には故障も誤動作も許されません。
このへんが難しいところです。

原子炉だって装置の一種に過ぎないし、制御してるのは生身の人間ですから、必ず故障や誤動作は起こります。

そうした中で、破滅的トラブルを想定した準備は、是非やるべきです。
しかしその一方で、準備するという行為は、危険の存在を自ら認めてしまうことになります。

この単純なジレンマを克服できていない風土が問題の根底に横たわっています。

お、、、うーむ、、、
思いつきで書き始めましたが、この話って総合技術監理の論文のテーマになりそうですね。

続きに追記しました。↓

ダンピング対策

2006/12/26(火) 21:17:01

公共事業において、今、ダンピング（超低価格入札）が深刻な問題となっています。
その背景には価格競争の激化があります。
談合を防止する方法のひとつとして、談合の温床となりやすい「指名競争入札」（指名を受けた特定の業者間で入札を競う）をなるべくやめて、「一般競争入札」（一定の資格を満たせばどの業者でも入札に参加できる）で受注者を決めようとする流れがあります。
一見すると公正な市場原理を導入するのでよさそうですが、ほとんど「安さ」のみでの価格競争になってしまいますので、安かろう悪かろうな業者が受注することになります。
もう異常なまでの安値で受注して、粗悪な工事をするわけですね。

行政側も一応は「総合評価方式」（価格と技術力の両面を評価して落札者を決定）を導入したりもしていますが、現状では劣悪業者を排除しきれていないと思われます。

で、先日の建設工業新聞の記事ですが、
政府が、超低価格で入札した業者に対して、見積額が何故このような低価格になるのかアンケートをとったところ、その解答の８割が、

「取引先の協力」だったのだそうです。

そして、政府側は、こうした低入札業者の施工体制をより厳しく精査して、下請け業者へのシワ寄せが発生している可能性もあるので、その辺をチェックする方針だそうです。

でも、、、どうなんでしょう？これって、ヌルすぎないか？？
だって、

取引先　＝　下請け業者
協力　　＝　シワ寄せ

と言い換えられるんじゃないのかなぁ。だとすると、

取引先の協力ってのは限りなく下請け業者へのシワ寄せと同義のはずです。

「取引先の協力」と回答した時点で、既に「ウチは下請け業者を泣かしつつ利益度外視で受注してます！」って白状してるのと同じなわけですから、その時点で何らかのペナルティーを与えちゃってほしいもんです。

利益の出ない仕事なんてあり得ない訳だし、受注確保を目的に無理をすれば、必ず品質が犠牲になるんですから。

ターンじゃないし、、、

2006/12/11(月) 19:36:31

私の住む島根県では、若い労働力が都会へ流出していくことが深刻でして、それを防ぐことに加えて、県外から若い（正直、若くなくてもＯＫ）働き手に帰ってきてもらう「Ｕターン、Ｊターン、Ｉターン」を促進することに必死です。

Ｕターン･･･これは分かる。

Ｊターン･･･なるほど、まあ許そう。っていうか上手いこと言うね。

でも

Ｉターン･･･　ん？ん？　ちょっとまて、、、

それはターンじゃないだろう。

とまあ、くだらないツッコミをつい入れたくなりますが、
そんなこと言ってられないくらい切迫しているわけです。

来て住んでくださるなら、もう、ＵだろうがＪだろうがＩだろうがオケーな訳です。
どのくらい差し迫った問題なのかが、このなりふり構わない言葉に凝縮されていますね。

林業と国土形成

2006/10/15(日) 11:59:48

「国土形成」という言葉は、このスレッドのサブテーマでもありますが、あまり聞きなれないかもしれませんね。
国土形成は土木建設業のこれからのキーワードですから、ちょっとそれについて話します。
国土形成は、簡単に言えば、以下を目標としています。

●災害に対して安全な国土を作る。
●人口が減っても国民の皆さんが暮らしやすい国土を作る。
●他の国と競争しても負けないような機能的な国土を作る。

そして、私が携わっている土木建設業や林業は、国土形成に直接的に関わる職種と言えます。

こういった職種は、単純に「お金を儲けて生活の糧にする」という個人的な目的の他に、「日本の社会全体をより良いものにしてゆく」という共通の大きな目的を持っています。
単純に「儲かるか？儲からないか？」という市場原理だけでは計り知れない価値観があるんです。
この点、例えばコンビニでマニュアルどおりに作業して賃金を得ることとは本質的に異なります。

このように、林業であれ、建設業であれ、公共性の強い職種に就く方々の仕事に対する価値観を、そうでない方々に理解していただくのは非常に難しいようです。
例えばこちらをご覧ください。

⇒【宝の山】様へ
管理人さんは現在の林業行政の問題点や林業衰退について意見を発信していらっしゃいます。その良かれという思いとは裏腹に、それに対して、なんというかとても不毛で噛み合わないコメントがついています。

この噛み合わない原因は、他でもなく両人の価値観、「モノサシ」の違いにあります。

書籍「孤愁の岸」

2006/10/11(水) 16:18:57

江戸時代の社会資本整備、国土形成を題材とした小説を読みました。弊社きっての読書人である社長が薦めてくださったもので、ここに記して感謝します。
孤愁の岸 という上下巻２冊組の小説で、直木賞受賞作だそうです。

孤愁（こしゅう）とは、「ひとりで物思いに耽ること」を言います。
読み手の私をも、思わず孤愁へいざなう作品でした。

宝暦大治水　と後の世に伝えられる、川普請（今で言う河川砂防事業）が舞台となり、歴史上稀に見る難工事に薩摩の侍が挑みます。

莫大な負債、凄惨を極める労苦、蔓延する疫病、よそ者としての差別、妨害工作･･･
もとより、この川普請は、江戸幕府が外様大名である島津藩の財力を根こそぎ削り取るための策略“平時の戦”なのです。
そうと知りつつも総奉行の平田靱負 を筆頭とする島津藩の侍達は、異郷の地であり、他国の領土である濃尾平野の治水事業の命を承諾します。物語はそこから始まります。

主人公達の置かれた境遇は、理不尽極まりありません。しかしこういった理不尽は、今の私たちにも共通する部分が多々あるなあと、しみじみ感じました。
宝暦大治水は、一種の公共事業であり、一大プロジェクトなのですが、こんにちの社会資本整備の持つ問題がそのまま投影されています。
・官製談合
・右岸住民　対　左岸住民の利害対立
・上流住民　対　下流住民の利害対立
・贈賄
・地元業者保護
・甲乙関係
・死を賭した内部告発。。。etc
その、あまりにも共通した部分の多さに、
「これは古くて新しい命題なのだ」と痛感しました。

そして終盤に、平田靱負と数人の家臣が、この大事業、いわば「負けるための戦」の意味,意義は自分にとって何であったか語り合う場面が印象的です。各人の心を支えていたものは、それぞれに異なっており、
「あなたは、どの侍の心に共感するか？」と問われている気がしました。
更に言えば、
「キツイ、汚い、危険、給料少ない、休日少ない、死力を尽くしても感謝もされない、逆に無駄だと評価される・・・これだけ逆風が吹きすさぶ公共事業に、お前があえて取り組む理由は、いったい何なんだい？」
そう問い詰められたような気がしました。
その問いに答えるのは簡単ではありません。しかし・・・
僕はその問いかけにも、凛として答えられる技術者でありたい。

ダムってすげえんだ！

2006/09/11(月) 18:04:33

数年前に「脱ダム」だとかいう言葉が流行りました。
脱ダム論者は、ダムがあることのありがたさは棚上げして、マイナス面のみをクローズアップし、ダムは税金の無駄遣いだとまで言いました。でも、私は、日本という国の将来を数百年先まで案じた場合、それは間違いであると考えます。

昨年の事例になりますが、高知県に「早明浦（さめうら）ダム」というダムがあります。

この流域は渇水の常習地で、しょっちゅうダムが空になります。この年も８月から９月に利水容量（飲み水として使える水の量）がゼロになり渇水対策委員会が立ち上がったり取水制限や、発電用の水を飲用にまわしてヤリクリしたりと、涙ぐましい状況でした。
それがなんと、９／６に台風14号による記録的超豪雨（600mm）によって1日で貯水率100％になったというんです。これは大変なことです。もしダムが無かったらと想像するとゾッとします。
まず早明浦ダムがなければ、地域住民の皆さんの渇水の苦しみは、もっともっと深刻で悲惨なものが長く続き、しかも毎年毎年それが繰り返されるでしょう。そしてこの１日で空っぽのダムを満水にしてしまうほどの豪雨です…。早明浦ダムがもしそこに無かったとしたら、ダムが受け止めるはずの水（貯水量3億1600万立方メートル）が下流の都市、市街地、集落にまとめて押し寄せることになるんです。その惨状は言わずもがなです。

…物事には、すべからくメリットとデメリット、プラス面とマイナス面があり、ダムも同様です。
ダムのマイナス面である建設から維持管理を通じて要する負担（ライフサイクルコスト）は、実際の金額ベースで表現可能で、非常にハッキリと認識できます。
これに対して、プラス面の効果,機能（ファンクション）については国民へのエネルギー安定供給や、洪水時の安全安心確保など、単純に金額に換算することが難しいのです。加えて、私達はそのエネルギーが安定供給され洪水被害も起こらない安穏とした日常を“それがあたりまえ”で“何の負担も払わずに得られるものだ”と錯覚しがちです。
このため、どうしてもプラス面である「機能」よりも、マイナス面である「負担」が目立ってしまい、国民の合意が得づらくなっているのです。
ダムは決して無用の長物ではありません。
こうしている今も多くの人々の知らない山奥にあり、粛々と、しかし力強く、私達の暮らしを支えているのです。
たしかに大規模ダムは数百億円というコストがかかります。流域に及ぼす環境影響も小さくありません。ですがそれと引き換えに毎年失わずに済んでいるカケガエない人命や膨大な資産を考慮すれば、決して高いとは言えません。
脱ダムどころか、「公共事業不要論」まで飛び出す始末ですが、こういうダムや道路といった社会資本の活躍をもっと認識して欲しいって思うのです。ちょっと古い話でしたが、だれも言わんので、あえて言ってみました。
ダムってすげえんだ！
⇒「わんにゃん物語blog様」…やっぱ大変だったみたい。
⇒「楽しみながらおこづかい生活!!様」…それでもダムを理解してもらうのは容易ではないようです。